Hầu hết Doanh nghiệp lắp thiết bị định vị chỉ để đối phó

ANTĐ - Việc bắt buộc gắn thiết bị giám sát hành trình (GSHT- thiet bi dinh vi oto, thiet bi dinh vi xe may) cho xe ô tô đã hoàn tất gần một năm nay, nhưng theo nhận định, phần lớn các doanh nghiệp mới chỉ dừng lại ở việc đối phó. “Hộp đen” chưa phát huy tính hữu ích, có mà như không.

Phần lớn ô tô gắn “hộp đen” với tâm lý đối phó

Tỷ lệ lắp đặt cao, sử dụng thấp

Theo Vụ Vận tải (Bộ GTVT), đến nay đã có 41.594 xe lắp đặt thiết bị GSHT, chiếm 94% số xe trong diện phải lắp. Ông Khuất Việt Hùng, Phó Vụ trưởng Vụ Vận tải cho biết, hiện có 96% xe chở khách chạy tuyến cố định, 94% số xe buýt và 93% số xe vận tải container đã gắn “hộp đen”. Tuy nhiên, kết quả kiểm tra của Thanh tra Bộ GTVT tại 49 đơn vị kinh doanh vận tải, 11 bến xe trên địa bàn TP Hồ Chí Minh, Hà Nội, Cần Thơ, Hải Phòng và Nghệ An cho thấy, hầu hết thiết bị GSHT không đáp ứng được các yêu cầu như theo dõi, trích xuất được đủ thông tin theo quy định mà chủ yếu là lắp để cho có.  Đáng nói, có tới 87% (43/49) đơn vị chưa thực hiện quản lý, khai thác thông tin từ thiết bị, tức là lắp đặt chỉ để đối phó với cơ quan chức năng.

Cụ thể, kết quả kiểm tra hoạt động vận tải của 11 đơn vị hoạt động vận tải trên địa bàn Hà Nội cho thấy, hầu hết các xe đều được lắp thiết bị GSHT nhưng không tác dụng như quy định. Điển hình như Công ty CP xe khách Thanh Xuân, thiết bị GSHT được lắp trên 12/12 xe không theo dõi, trích xuất được thông tin về lái xe theo quy định; 5/12 xe không trích xuất được thông tin bắt buộc. Ngoài ra, tại công ty, không có hồ sơ, tài liệu chứng minh việc khai thác, quản lý thông tin từ thiết bị; chưa thực hiện cập nhật, lưu trữ các thông tin bắt buộc theo quy định. Công ty CP Đầu tư Vinamotor, 67/67 thiết bị GSHT được lắp trên 67 phương tiện không đảm bảo; thiết bị GSHT của 6 nhà cung cấp chỉ để đối phó. Hay, có những đơn vị không cung cấp được mật khẩu, tài khoản của thiết bị GSHT đã lắp đặt trên xe.

Chi phí đổ đầu người tiêu dùng

Nhìn nhận về thực trạng này, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho rằng, cơ quan Nhà nước chuẩn bị cho việc lắp đặt này chưa đầy đủ, chi tiết, chưa hướng dẫn cho các đơn vị nên hiệu quả thấp: “Việc lắp đặt cũng được thực hiện ồ ạt trong khi lại không có hướng dẫn cụ thể cho các doanh nghiệp nên nhiều đơn vị lựa chọn thiết bị GSHT không đảm bảo chất lượng”.

Tại dự thảo Nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ đường sắt có quy định mới, phạt tiền từ 3-5 triệu đồng đối với cá nhân, từ 6-10 triệu đồng đối với tổ chức không sử dụng phương tiện kinh doanh vận tải không gắn thiết bị GSHT hoặc gắn thiết bị không hoạt động, không đúng chuẩn theo quy định; không thực hiện cung cấp, cập nhật, lưu trữ, quản lý các thông tin từ thiết bị GSHT theo quy định. Nghị định số 91/2009/NĐ-CP của Chính phủ cũng quy định, từ 1-7-2012, tất cả các loại xe ô tô phải lắp đặt “hộp đen”. Ngày 1-7-2013, các DN kinh doanh vận tải chưa lắp sẽ bị xử phạt theo quy định.

Chi phí cho việc lắp đặt “hộp đen” là không rẻ, từ 5-7 triệu đồng/xe. Để lắp đặt theo quy định, các doanh nghiệp đã phải bỏ ra số tiền không nhỏ để đầu tư nhưng lại không phát huy tính hữu ích. Và tất nhiên, chi phí này lại đổ lên đầu người tiêu dùng!
xem thêm thiết bị định vị cho ô tô xe máy: http://dinhvixehoivietglobal.jimdo.com

Xe chở khách lao xuống sông chỉ còn nổi một phần trên mặt nước

Ngày 2.8, Đoàn kiểm tra số 3 do Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế xung quanh kết quả kiểm tra thực hiện quyết định của Bộ trưởng GTVT về việc thực hiện các biện pháp bảo đảm trật tự ATGT vận tải đường bộ và điều kiện kinh doanh vận tải khách bằng xe ô tô tuyến cố định. Theo báo cáo của đoàn kiểm tra, từ ngày 15.7 - 18.7, đoàn đã tiến hành kiểm tra tại Sở GTVT tỉnh Thừa Thiên-Huế và 5 đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa trên tuyến cố định, cùng 1 đơn vị vận tải hàng hóa bằng container. 

Tại Công ty CP xe khách Thừa Thiên-Huế, HTX vận tải ô tô Thành Công và Công ty TNHH Phương Ty, tuy đáp ứng điều kiện để hoạt động kinh doanh nhưng kết quả kiểm tra cho thấy có đến 21/63 phương tiện được khoán trắng cho chủ xe quản lý, điều hành, sửa chữa. Ngoài ra, trong 84 người lái xe, nhân viên phục vụ của 3 đơn vị này thì có đến 8 người không có tên trong hồ sơ quản lý, 15 nhân viên chưa ký kết hợp đồng lao động. 

Đáng chú ý, qua kiểm tra thiết bị giám sát hành trình (hộp đen) có 7/80 thiết bị không trích xuất được dữ liệu. Đặc biệt, qua kiểm tra trích xuất dữ liệu đoàn kiểm tra đã phát hiện 62/80 phương tiện vi phạm tốc độ, với tổng số lần vi phạm tương đương 7.593 lần. Trong số đó có phương tiện tốc độ chạy cao nhất đến 123 km/giờ. Điển hình, xe 75B-001.82 của Công ty CP xe khách Thừa Thiên-Huế, vi phạm 928 lần, tốc độ vi phạm cao nhất là 117 km/giờ; xe 75K-5197 của Công ty CP vận tải ô tô và dịch vụ tổng hợp Thừa Thiên-Huế vi phạm 711 lần, tốc độ vi phạm cao nhất là 116 km/giờ; xe 75B-000.89 của HTX vận tải ô tô TP.Huế vi phạm 282 lần, tốc độ vi phạm cao nhất 123 km/giờ...

Kết thúc đợt kiểm tra đã phát hiện 6 đơn vị ở Thừa Thiên-Huế vi phạm Nghị định 34/2010/NĐ-CP. Đoàn kiểm tra đã ra văn bản và giao Thanh tra Sở GTVT tỉnh xử phạt hành chính; tước giấy phép kinh doanh đến khi khắc phục xong hậu quả đối với 3 đơn vị là Công ty CP xe khách Thừa Thiên-Huế, Công ty CP vận tải ô tô và dịch vụ tổng hợp Thừa Thiên-Huế và HTX vận tải ô tô TP.Huế. 

xem thêm : định vị xe máy, định vị xe hơi, dinh vi xe may

  thanhnien.com.vn

Nhiễu loạn thị trường TBGSHT

Được kỳ vọng tạo nên bước đột phá về quản lý, giám sát phương tiện bằng thiết bị số, nhưng thiết bị giám sát hành trình (hộp đen) lại đang chưa thể làm tròn vai trò. Đáng nói hơn, lỗi không chỉ do giới lái xe, chủ xe lách luật, cắt xén linh phụ kiện, lắp chỉ để cho có, mà còn từ khâu cung ứng hộp đen của nhiều nhà sản xuất đã không được cơ quan quản lý kiểm soát chặt, khiến hộp đen trở nên vô tác dụng. 

Trước đây, từ tháng 7.2011 khi Bộ GTVT yêu cầu bắt buộc lắp hộp đen với xe khách, xe tải, xe container, đã có nhiều cảnh báo từ phía chuyên gia và đại diện Hiệp hội Doanh nghiệp (DN) vận tải về việc Bộ này công bố quá nhiều DN sản xuất hộp đen đạt chuẩn, nhưng năng lực thật sự về tài chính, kỹ thuật tới đâu lại chưa kiểm soát được hết. Trong danh sách không ít các DN làm ăn theo kiểu chụp giật, nhập hộp đen không rõ nguồn gốc, hoặc móc nối, thỏa hiệp với chính chủ xe để lược bỏ nhiều chi tiết, lắp đối phó với cơ quan quản lý.

Sau gần 2 năm thị trường hộp đen rơi vào nhiễu loạn, tới tháng 4.2013, Bộ GTVT mới quyết định kiểm tra các DN sản xuất, cung ứng hộp đen để “thanh lọc” các DN nhập nhèm, không đạt chuẩn. Kiểm tra 30 DN sản xuất, cung ứng thiết bị giám sát hành trình (hộp đen), đã có tới 9 DN bị “khai tử”, thu hồi giấy chứng nhận hợp quy vì đã vi phạm nghiêm trọng các quy định về sản xuất, lắp đặt hộp đen. Con số các DN bị thu hồi giấy phép có thể sẽ tăng lên nhiều hơn nữa, bởi vẫn còn tới 22 DN sản xuất hộp đen khác chưa bị sờ gáy.

Hệ quả cũng đã rõ khi rất nhiều DN vận tải, nhiều nhà xe khóc mếu khi kiểm tra lộ ra hộp đen đã mua bị “câm, điếc”, không trích xuất được dữ liệu như quy định. Kết quả kiểm tra tại hàng loạt tỉnh thành trên cả nước đã cho thấy hầu hết các hộp đen không đạt chuẩn, như tại TP.HCM tới 2/3 số hộp đen đã lắp không hoạt động được. Chưa nói tới số tiền chủ phương tiện bỏ ra bị lãng phí, mục tiêu đặt ra từ đầu về việc giám sát, quản lý phương tiện của Bộ GTVT cũng không hề đạt được. Việc Bộ GTVT đưa ra yêu cầu bắt buộc lắp đặt thiết bị, nhưng thiếu quản lý chặt với đơn vị cung ứng đạt chuẩn, thiếu quy định bắt buộc đối với việc trích xuất dữ liệu, khiến mục tiêu quản lý, giám sát phương tiện mới chỉ đạt nửa vời.

Theo thông tư mới nhất của Bộ GTVT, tới 15.10.2013, các đơn vị kinh doanh vận tải, nhà sản xuất, nhập khẩu hộp đen mới phải thực hiện cung cấp, quản lý và sử dụng dữ liệu từ hộp đen đến Bộ và các sở GTVT. Bộ GTVT cũng mới có quyết định “sửa sai”, lành mạnh hóa thị trường bằng cách không cấp phép cho DN hộp đen mới, chỉ khi thị trường có nhu cầu mới mở rộng thêm số lượng DN. Hộp đen có thực sự trở thành bước đột phá quan trọng trong quản lý hoạt động vận tải hay không, phụ thuộc rất lớn vào việc Bộ GTVT và các cơ quan liên quan hiện thực hóa các quyết định, kiểm tra, giám sát chặt chẽ từ khâu đầu vào hộp đen đến khâu đầu ra thông tin, không làm theo kiểu “bắt cóc bỏ đĩa” như trước đây.

xem thêm : dinh vi xe may, định vị xe máy

GPS chống trộm giám sát hành trình xe máy

Bạn có nhu cầu lắp thiết bị định vị ( dinh vi oto, dinh vi xe may) chống trộm cho con xe yêu quý của mình, hay " giám sát" chồng con của mình thì sử dụng cái này nhé ^ ^Khi bạn đang băn khoăn không biết quản lý chiếc xe của bạn như thế nào và đang ở đâu, người thân hoặc bạn bè của bạn đang sử dụng nó đi đâu, đã dừng ở đâu và dừng bao lâu?có đúng nơi mà bạn suy nghĩ? Bạn muốn một hệ thống chống trộm cho xe máy của mình, bạn muốn tắt máy xe từ xa khi phát hiện trộm mà không đuổi kịp, bạn muốn tìm lại chiếc xe của mình khi bị lấy cắp..., hãy lắp đặt ngay thiết bị định vị xe máy GT07 này sẽ giúp bạn làm điều đó.


Tính năng của thiết bị định vị xe máy GT07

- Xác định vị trí qua chip thu GPS và GSM có độ nhạy cao được tích hợp trong thiết bị

- Xem lại lịch sử đã đi của xe, báo cáo số km xe đi, thời gian dừng đỗ

- Thiết kế chống thấm nước với kích thước nhỏ gọn 10cm*5cm*1cm

- Tích hợp cảm biến rung đập cho phép phát hiện xe đang nổ máy

- Cho phép cài đặt 3 số điện thoại để gửi cảnh báo trong trường hợp khẩn cấp và khi có trộm xảy ra

- Kết nối với nút bấm ngoài sử dụng báo động trong các trường hợp khẩn cấp(GT02 không có).

- Hỗ trợ kết nối rơ le điều khiển ngắt nguồn xe từ xa bằng tin nhắn SMS(GT02 không có).

- Kết nối với mic để thực hiện nghe lén âm thanh xung quanh thiết bị(GT02 không có).

- Có pin dự phòng bên trong để thực hiện cảnh báo khi dây nguồn cung cấp bị cắt(GT02 không có).

- Tích hợp tính năng phát hiện nổ máy trái phép (GT02 không có).

- Giúp người quản lý tính toán hiệu suất khai thác kinh doanh của xe

• Tôi muốn xem xe của tôi hiện đang ở đâu thì làm thế nào?

Khi mua thiết bị bạn được cấp 1 tài khoản, muốn biết vị trí phương tiện của mình đang ở đâu bạn dùng máy tính, ipad hoặc điện thoại có kết nối internet đăng nhập vào trang  để theo dõi xe.

Bạn chỉ cần một Điện Thoại hoặc Ipad hoặc Máy tính có kết nối Internet là có thể theo dõi vị trí chiếc xe dù bạn ở bất kỳ đâu


Thiết bị định vị xe máy GT07 có thể lắp được ở các phương tiện nào?

Thiết bị GT07 có thể lắp được trên tất cả các dòng xe máy ngoài ra bạn có thể hoàn toàn sử dụng thiết bị này cho xe ô tô con, ô tô tải, taxi, xe khách,…


• Đơn giá thiết bị và dịch vụ:

- Đơn giá thiết bị: 1,600,000đ / 1 bộ GT07 ( Gồm Thiết bị và phụ kiện) - Không bao gồm phí phần mềm, thẻ sim và chi phí lắp đặt

- Phí phần mềm GPS: 600,000đ/gói 12 tháng. Quý khách được cấp tài khoản truy cập website: www2.vngts.com để theo dõi vị trí xe.

- Phí viễn thông: 10,000đ ->20,000đ/ 1 tháng. Đây là phí duy trì cho sim trong thiết bị gửi dữ liệu về phần mềm qua GPRS hoặc 3G. Nếu sim hết tiền thì vị trí mới của thiết bị sẽ không được cập nhật. (Cách nạp tiền: Nạp trực tiếp từ 1 Sim Viettel khác, bạn mua thẻ và bấm theo cú pháp: *103*Số điện thoại nhận*Mã số thẻ nạp# --> ấn nút OK(Gọi). --> Sau đó bạn nhận được thông báo nạp tiền thành công cho số thuê bao, số tiền nạp).

Chú ý: Nếu quý khách dùng tính năng SOS thì mức phí viễn thông có thể lớn hơn mức 20.000đ/1 tháng.

- Bảo hành thiết bị: Bảo hành 12 tháng theo điều kiện nhà sản xuất.





Ngoài ra bên em còn cung cấp:

+ Thiết bị giám sát hành trình


+ Thiết bị cảm biến nhiên liệu


Xem thêm : thiet bi dinh vi oto, thiet bi dinh vi xe hoi

Các cách chống trộm xe máy hiệu quả nhất

Để bảo đảm phi vụ thành công, trộm chuyên nghiệp sẵn sàng theo dõi quy luật sinh hoạt của chủ xe và chộp lấy cơ hội khi họ sơ hở.

Trộm xe chuyển nghiệp rất nguy hiểm bởi thường lên kế hoạch trước, mang theo đồ nghề và không bao giờ thiếu kinh nghiệm. Với những chiếc xe trong tầm ngắm, chúng sẵn sàng đeo bám, thu thập thói quen sinh hoạt của chủ nhân, và ra tay một cách mau lẹ.

Dưới đây là những cách đề phòng hữu hiệu nhất.

Khóa phanh đĩa

1. Không thể trộm khi không thấy xe

Xe của bạn sẽ an toàn hơn nếu chính kẻ gian không nhận ra sự hiện diện của nó. Điều này đặc biệt có ý nghĩa khi bạn phải rời xe trong thời gian dài như vào ban đêm hoặc khi làm việc. Sẽ là tốt hơn nếu xe được để trong nhà, khu vực được che chắn hạn chế tầm nhìn. Hoặc ít nhất hãy dựa xe tại khu vực có camera quan sát.

2. Khóa cổ

Hầu hết xe máy ngày nay đều trang bị khóa cổ. Dù việc phá không phải khó, nhưng tạo ra nhiều trở ngại. Đây là công việc đơn giản nhất để chống trộm vì thế hãy luyện tập để tạo thành thói quen.

3. Khóa xe với vật cố định

Biện pháp này không những ngăn kẻ gian di chuyển xe mà còn có thể tạo ra tiếng động khi chúng cố gắng lấy. Chiếc khóa nhỏ đôi khi cũng khiến trộm nản lòng từ bỏ ý định.

4. Khóa trên cao, vòng qua khung

Dù sử dụng bất kỳ loại thiết bị bảo vệ nào bạn cũng cần nhớ đến 2 thứ, khóa lơ lửng và vòng qua khung xe. Khóa đặt ngay trên mặt đất là vị trí thuận lợi nhất để kẻ gian vô hiệu hóa nó. Tất nhiên không một trên trộm nào cưa khung của chính chiếc xe đang định lấy.

5 Sử dụng nhiều lớp bảo vệ

Hiển nhiên càng nhiều lớp bảo vệ, xe càng an toàn. Kẻ gian có thể chuẩn bị đồ nghề phá lớp khóa thứ nhất, nhưng không sẵn sàn cho mọi tình huống.

6. Lắp chuông báo động

Chuông báo động có thể tạo ra tiếng ồn lên tới 110 dB. Nó khiến người xung quanh xe chú ý. Đây chính xác là điều mà kẻ gian muốn tránh. Trong một vài tính huống dù gắn chuông báo động hay không, hãy cứ làm như xe của bạn có gắn chuông. Với tiểu xảo này khiến trộm nghi ngời và tìm cách xác nhận. Đó là cơ hội cho bạn.

7. Dùng công tắc bí mật

Dù lấy được xe, trộm cũng sẽ không thể tẩu thoát với một chiếc xe tắt máy và đó là lý do để gắn thêm công tắc bí mật cho hệ thống đánh lửa. Việc cài đặt này khá dễ dàng và vô hại với động cơ. Điều quan trọng ở đậy là tìm vị trí đặt khóa.

8. Rút khóa khỏi ổ khi dựng xe trong nhà

Thói quen khép cửa hờ, dựng xe trong nhà vẫn cắm khóa trên ổ là kịch bản của không ít vụ mất trộm xe gần đây. Hãy mang chìa và giấy đăng ký theo người khi rời khỏi xe bởi nếu có những thứ này việc tẩu tán của kẻ gian sẽ dễ hơn nhiều.

9. Gắn dinh vi xe may

Thiết bị định vị đặt ở chỗ bí mật sẽ là yếu tố bất ngờ cho dù đó là trộm chuyên nghiệp. Nó hỗ trợ việc xác định vị trí xe nhanh chóng.

-Thiết bị Định vị xe máy, ô tô giá rẻ vgl.com.vn cung cấp thiet bi dinh vi gps, Dịch vụ Dinh vi toan cau
- Các dịch vụ về Dinh vi oto, xe máy bao gồm : Thietbi dinh vi xe may | Dinh vi xe may nhanh chóng tiện lợi bí mật, giá cả phải chăng !
- Cần dùng thử Thiết bị định vị để tham khảo hãy truy cập : Thiet bi dinh vi oto chúng tôi sẽ cho phép bạn dùng miễn phí !

 

Lắp đặt thiết bị giám sát hành trình trước 31/8

Sở GTVT Quảng Ngãi vừa tổ chức Hội nghị sơ kết sơ kết công tác vận tải 6 tháng đầu năm, triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2013 và triển khai thực hiện Chỉ thị 12 của Thủ tướng Chính phủ về việc tăng cường thực hiện các giải pháp cấp bách nhằm ngăn chặn tai nạn giao thông nghiêm trọng trong hoạt động vận tải.

Theo Sở GTVT thì hiện toàn tỉnh Quảng Ngãi có 67 đơn vị với 540 phương tiện kinh doanh vận tải đảm bảo an toàn kỹ thuật. Trong đó, phương tiện vận tải hành khách 530 xe và vận tải hàng hóa bằng container 10 xe. Trong số 530 xe vận tải hành khách thì có tất cả 392 phương tiện (không bao gồm xe taxi) thuộc đối tượng phải đặt thiết bị giám sát hành trình - định vị hợp chuẩn đã được lắp đặt thiết bị giám sát phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.

Trong 6 tháng đầu năm 2013, mặc dù tình hình kinh tế gặp nhiều khó khăn nhưng doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định đã có nhiều nỗ lực trong việc mở rộng thêm 3 tuyến vận tải Quảng Ngãi đi Đăk Lắk, Bình Dương và Bình Phước, đồng thời đầu tư 39 tỷ đồng thay thế 16 phương tiện, đáp ứng được nhu cầu đi lại của hành khách.

Loại hình kinh doanh vận tải bằng taxi phát triển mạnh, tập trung chủ yếu ở trung tâm thành phố, trung tâm các huyện đã vượt quá nhu cầu đi lại của hành khách. Mạng lưới xe buýt trên địa bàn tỉnh đã được đầu tư xây dựng tương đối hoàn chỉnh, đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông.

Về nhiệm vụ còn lại 6 tháng cuối năm 2013, Sở GTVT Quảng Ngãi yêu cầu các đơn vị vận tải thực hiện nghiêm túc các qui trình về quản lý phương tiện, quản lý đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ trên xe, quy trình quản lý các điều kiện về an toàn giao thông, lắp đặt và quản lý hiệu quả từ thiet bi dinh vi oto giám sát hành trình. Đơn vị khai thác bến xe tăng cường kiểm tra, giám sát tình hình kỹ thuật của các phương tiện trước khi cho xuất bến.

Các cơ quan quản lý chuẩn bị các điều kiện về pháp lý, cơ sở vật chất để đưa tuyến vận tải hành khách cố định từ Quảng Ngãi đi Đà Nẵng vào hoạt động theo hướng chất lượng cao, tăng cường thực hiện các giải pháp cấp bách nhằm ngăn chặn tai nạn giao thông nghiêm trọng trong hoạt động vận tải.

Nhân dịp này, Sở GTVT Quảng Ngãi đã triển khai Chỉ thị số 12 của Thủ tướng Chính phủ về việc tăng cường thực hiện các giải pháp cấp bách nhằm ngăn chặn tai nạn giao thông nghiêm trọng trong hoạt động vận tải cho các chủ đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn tỉnh.

Liên quan đến việc khai thác tuyến xe Quảng Ngãi - Đà Nẵng, các doanh nghiệp cũng đề nghị Sở GTVT cần đưa về một đầu mối quản lý và doanh nghiệp sẽ cam kết thực hiện khai thác vận chuyển khách theo hình thức chất lượng cao. Bên cạnh đó, ngành chức năng của tỉnh cũng cần cương quyết xử lý tình trạng xe dù, bến cóc, đậu đỗ không đúng nơi quy định của các xe ngoài tỉnh, có như vậy mới đảm bảo quyền lợi cho các xe đưa vào khai thác.

Phát biểu kết luận, ông Đỗ Tiến Đạt - Phó giám đốc Sở GTVT Quảng Ngãi cho rằng, lâu nay các doanh nghiệp đều thực hiện tốt việc gắn thiết bị giám sát hành trình, tuy nhiên chưa đạt yêu cầu đề ra, việc lưu trữ thông tin chưa đầy đủ, thời gian lưu trữ cũng không có. Nhiều doanh nghiệp gắn thiết bị cũng để đối phó. Tình trạng lái xe chạy quá tốc độ, lái xe không đảm bảo sức khỏe vẫn còn phổ biến…

Thời gian tới các chủ phương tiện phải nghiêm túc chấn chỉnh tình trạng này, bởi một khi đã có thiết bị giám sát hành trình, nếu phương tiện chạy quá tốc độ sẽ bị xử lý nghiệm theo quy định, đồng thời sẽ thu hồi giấy phép khai thác tuyến đối với chủ phương tiện. Để đảm bảo yêu cầu theo quy định thì sau khi lắp đặt thiết bị, chủ doanh nghiệp cần phải bố trí cán bộ kiểm tra, theo dõi hành trình của phương tiện thông qua thiết bị giám sát và việc lắp đặt thiết bị giám sát này phải hoàn thành trước 31/8/2013.

Thiết bi Định vị gps giá rẻ vgl.com.vn cung cấp

Các dịch vụ dinh vi oto, dinh vi xe may nhanh chóng tiện lợi bí mật, giá cả phải chăng, bảo hành 1 năm liên hệ 0466 800 805

Nguồn: Báo Quảng Ngãi

Hộp đen ô tô giúp nâng cao hiệu quả kinh doanh vận tải

Từ ngày 1-7-2013, Nghị định 91-NĐ/CP của Chính phủ quy định xe vận tải hành khách, hàng hóa không gắn thiết bị giám sát hành trình, thiet bi dinh vi oto hoặc có lắp đặt thiết bị nhưng không hoạt động sẽ bị xử phạt từ 2- 3 triệu đồng, kèm theo hình phạt bổ sung là tước giấy phép kinh doanh vận tải. 

 

Sau gần 1 tháng, kể từ ngày Nghị định có hiệu lực, vấn đề triển khai lắp đặt đã bước đầu mang lại hiệu quả cho các đơn vị, doanh nghiệp kinh doanh vận tải trên địa bàn tỉnh. 

Theo thống kê từ Sở GTVT, toàn tỉnh hiện có 377 xe đăng ký kinh doanh vận tải khách nằm trong diện phải lắp đặt dinh vi oto với đầy đủ các thông tin: Trích xuất được dữ liệu; có cổng cắm máy in cầm tay và có thể in dữ liệu ngay tại vị trí cổng này; có hướng dẫn sử dụng ở vị trí dễ quan sát và có dấu hợp quy. Ngoài ra, thiết bị còn có thể kiểm soát số lượng hành khách lên xuống, số lần dừng đỗ và cảnh báo khi xe vượt quá tốc độ của phương tiện trong quá trình tham gia giao thông. Đây là yếu tố quan trọng để kiểm tra quản lý các chủ phương tiện trong việc thi hành pháp luật về giao thông, đặc biệt là việc thực hiện quy định xe khách chạy tuyến cố định chỉ được đón trả khách tại bến xe 2 đầu tuyến, không đón trả khách dọc đường. 

Thống kê không chính thức từ các doanh nghiệp hoạt động kinh doanh vận tải khách thì sử dụng thiết bị giám sát hành trình sẽ tiết kiệm từ 15 đến 25% tổng chi phí của doanh nghiệp vận tải, bao gồm chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng sửa chữa, chi phí do tai nạn, do bị xử phạt... Do vậy, đa số doanh nghiệp đã nhận thấy lợi ích này nên chủ động gắn thiết bị giám sát hành trình. 

 

 

Thanh tra Giao thông kiểm tra thiết bị giám sát hành trình trên xe chạy hợp đồng của Xí nghiệp TTCP Vận tải Minh Liên.

 

 

Xí nghiệp TTCP Vận tải Minh Liên hiện có 18 đầu xe đang hoạt động trong lĩnh vực vận chuyển hành khách, đến nay, đơn vị đã triển khai lắp đặt hệ thống này cho toàn bộ các xe tham gia lưu hành. Ông Nguyễn Phú Huy, Giám đốc Xí nghiệp cho biết: “Từ năm 2012, đơn vị đã chi gần 100 triệu đồng để lắp đặt thiết bị giám sát hành trình cho các xe vận tải khách. Với thiết bị này, từ một trung tâm điều hành có thể quản lý được 100% đầu xe đang ở vị trí nào, đang hoạt động ra sao. Thiết bị giám sát hành trình sẽ lưu lại toàn bộ thời gian trước hàng tháng hoạt động của từng xe đem lại hiệu quả kinh tế cao, nhất là yếu tố an toàn cho hành khách tạo uy tín cho doanh nghiệp”.

Cũng như Xí nghiệp Minh Liên, hiện nay gần 60 đầu xe (gồm xe buýt và xe tuyến, xe hợp đồng) của Công ty Cổ phần Xe khách Bắc Ninh cũng được lắp đặt đầy đủ hệ thống giám sát hành trình nhằm tăng cường khả năng và giảm chi phí quản lý. Song điều mà hầu hết các doanh nghiệp vận tải quan tâm là không biết làm sao để biết các thiết bị được cung cấp có hợp chuẩn hay không, tránh tình trạng bỏ tiền ra lắp rồi nhưng do thiết bị không hợp chuẩn hoặc chỉ hoạt động một thời gian rồi ngừng.

Ông Nguyễn Minh Hiếu, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh cho biết: Hiệu quả của thiết bị giám sát hành trình mang lại cho hoạt động kinh doanh vận tải đã rõ. Đối với doanh nghiệp vận tải, lắp đặt thiết bị giám sát hành trình sẽ tốt hơn trong việc quản lý hành trình chạy xe, quản lý lái xe, phụ xe khi tham gia vận chuyển hành khách. Doanh nghiệp có thể tự đặt tốc độ tối đa của xe để hạn chế việc tài xế phóng nhanh vượt ẩu, kiểm soát được tiêu hao nhiên liệu, số lượng khách trên xe… Đối với cơ quan quản lý nhà nước, thông qua thiết bị sẽ dễ dàng hơn trong việc quản lý phương tiện vận tải, thuận lợi trong phân luồng giao thông. Nhìn chung, việc lắp đặt hộp đen là hoàn toàn có lợi cho cả doanh nghiệp vận tải, cơ quan quản lý nhà nước và hành khách.

Cũng theo ông Hiếu thì cho đến thời điểm hiện tại, gần 1.400 xe khách, xe buýt và xe taxi trên địa bàn tỉnh là những đầu xe phải lắp đặt hệ thống giám sát hành trình đã hoàn thiện việc lắp đặt. Song trên thực tế, ngoài một số doanh nghiệp vận tải thực hiện nghiêm túc, vẫn còn có trường hợp, nhất là các nhà xe tư nhân lắp đặt thiết bị theo kiểu đối phó, lắp cho có lắp còn hoạt động như thế nào thì không quan tâm. Để tăng cường công tác quản lý đối với các doanh nghiệp, chủ phương tiện có phương tiện bắt buộc phải lắp đặt thiết bị này, từ đầu tháng 7 đến nay, Sở GTVT sẽ thành lập các đoàn thanh tra tiến hành kiểm tra các xe thuộc diện bắt buộc phải lắp thiết bị, nếu doanh nghiệp vận tải nào vi phạm sẽ xử lý nghiêm. 

Hiệu quả của việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình đối với việc quản lý xe vận tải khách đã rõ. Song để quản lý việc duy trì thiết bị này, tránh tình trạng các doanh nghiệp nhà xe lắp thiết bị theo kiểu “đối phó” thì lại là một vấn đề không chỉ làm trong một sớm một chiều. 

Thiết bị định vị ô tô, dinh vi xe may có các đặc điểm kỹ thuật: lưu trữ và truyền số liệu qua mạng internet (thông tin về xe và lái xe; hành trình của xe; tốc độ vận hành của xe; số lần và thời gian dừng, đỗ xe; số lần và thời gian đóng, mở cửa xe; thời gian làm việc của lái xe); xuất dữ liệu ra máy in (biển số xe, thông tin về giấy phép lái xe; tốc độ tức thời của xe tại mười thời điểm bất kỳ trong suốt hành trình xe chạy; số lần xe chạy vượt quá tốc độ giới hạn và duy trì liên tục 30 giây trong suốt hành trình xe chạy; số lần đóng, mở cửa xe trong suốt hành trình xe chạy)…