Xe chở khách lao xuống sông chỉ còn nổi một phần trên mặt nước

Ngày 2.8, Đoàn kiểm tra số 3 do Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế xung quanh kết quả kiểm tra thực hiện quyết định của Bộ trưởng GTVT về việc thực hiện các biện pháp bảo đảm trật tự ATGT vận tải đường bộ và điều kiện kinh doanh vận tải khách bằng xe ô tô tuyến cố định. Theo báo cáo của đoàn kiểm tra, từ ngày 15.7 - 18.7, đoàn đã tiến hành kiểm tra tại Sở GTVT tỉnh Thừa Thiên-Huế và 5 đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa trên tuyến cố định, cùng 1 đơn vị vận tải hàng hóa bằng container. 

Tại Công ty CP xe khách Thừa Thiên-Huế, HTX vận tải ô tô Thành Công và Công ty TNHH Phương Ty, tuy đáp ứng điều kiện để hoạt động kinh doanh nhưng kết quả kiểm tra cho thấy có đến 21/63 phương tiện được khoán trắng cho chủ xe quản lý, điều hành, sửa chữa. Ngoài ra, trong 84 người lái xe, nhân viên phục vụ của 3 đơn vị này thì có đến 8 người không có tên trong hồ sơ quản lý, 15 nhân viên chưa ký kết hợp đồng lao động. 

Đáng chú ý, qua kiểm tra thiết bị giám sát hành trình (hộp đen) có 7/80 thiết bị không trích xuất được dữ liệu. Đặc biệt, qua kiểm tra trích xuất dữ liệu đoàn kiểm tra đã phát hiện 62/80 phương tiện vi phạm tốc độ, với tổng số lần vi phạm tương đương 7.593 lần. Trong số đó có phương tiện tốc độ chạy cao nhất đến 123 km/giờ. Điển hình, xe 75B-001.82 của Công ty CP xe khách Thừa Thiên-Huế, vi phạm 928 lần, tốc độ vi phạm cao nhất là 117 km/giờ; xe 75K-5197 của Công ty CP vận tải ô tô và dịch vụ tổng hợp Thừa Thiên-Huế vi phạm 711 lần, tốc độ vi phạm cao nhất là 116 km/giờ; xe 75B-000.89 của HTX vận tải ô tô TP.Huế vi phạm 282 lần, tốc độ vi phạm cao nhất 123 km/giờ...

Kết thúc đợt kiểm tra đã phát hiện 6 đơn vị ở Thừa Thiên-Huế vi phạm Nghị định 34/2010/NĐ-CP. Đoàn kiểm tra đã ra văn bản và giao Thanh tra Sở GTVT tỉnh xử phạt hành chính; tước giấy phép kinh doanh đến khi khắc phục xong hậu quả đối với 3 đơn vị là Công ty CP xe khách Thừa Thiên-Huế, Công ty CP vận tải ô tô và dịch vụ tổng hợp Thừa Thiên-Huế và HTX vận tải ô tô TP.Huế. 

xem thêm : định vị xe máy, định vị xe hơi, dinh vi xe may

  thanhnien.com.vn

Nhiễu loạn thị trường TBGSHT

Được kỳ vọng tạo nên bước đột phá về quản lý, giám sát phương tiện bằng thiết bị số, nhưng thiết bị giám sát hành trình (hộp đen) lại đang chưa thể làm tròn vai trò. Đáng nói hơn, lỗi không chỉ do giới lái xe, chủ xe lách luật, cắt xén linh phụ kiện, lắp chỉ để cho có, mà còn từ khâu cung ứng hộp đen của nhiều nhà sản xuất đã không được cơ quan quản lý kiểm soát chặt, khiến hộp đen trở nên vô tác dụng. 

Trước đây, từ tháng 7.2011 khi Bộ GTVT yêu cầu bắt buộc lắp hộp đen với xe khách, xe tải, xe container, đã có nhiều cảnh báo từ phía chuyên gia và đại diện Hiệp hội Doanh nghiệp (DN) vận tải về việc Bộ này công bố quá nhiều DN sản xuất hộp đen đạt chuẩn, nhưng năng lực thật sự về tài chính, kỹ thuật tới đâu lại chưa kiểm soát được hết. Trong danh sách không ít các DN làm ăn theo kiểu chụp giật, nhập hộp đen không rõ nguồn gốc, hoặc móc nối, thỏa hiệp với chính chủ xe để lược bỏ nhiều chi tiết, lắp đối phó với cơ quan quản lý.

Sau gần 2 năm thị trường hộp đen rơi vào nhiễu loạn, tới tháng 4.2013, Bộ GTVT mới quyết định kiểm tra các DN sản xuất, cung ứng hộp đen để “thanh lọc” các DN nhập nhèm, không đạt chuẩn. Kiểm tra 30 DN sản xuất, cung ứng thiết bị giám sát hành trình (hộp đen), đã có tới 9 DN bị “khai tử”, thu hồi giấy chứng nhận hợp quy vì đã vi phạm nghiêm trọng các quy định về sản xuất, lắp đặt hộp đen. Con số các DN bị thu hồi giấy phép có thể sẽ tăng lên nhiều hơn nữa, bởi vẫn còn tới 22 DN sản xuất hộp đen khác chưa bị sờ gáy.

Hệ quả cũng đã rõ khi rất nhiều DN vận tải, nhiều nhà xe khóc mếu khi kiểm tra lộ ra hộp đen đã mua bị “câm, điếc”, không trích xuất được dữ liệu như quy định. Kết quả kiểm tra tại hàng loạt tỉnh thành trên cả nước đã cho thấy hầu hết các hộp đen không đạt chuẩn, như tại TP.HCM tới 2/3 số hộp đen đã lắp không hoạt động được. Chưa nói tới số tiền chủ phương tiện bỏ ra bị lãng phí, mục tiêu đặt ra từ đầu về việc giám sát, quản lý phương tiện của Bộ GTVT cũng không hề đạt được. Việc Bộ GTVT đưa ra yêu cầu bắt buộc lắp đặt thiết bị, nhưng thiếu quản lý chặt với đơn vị cung ứng đạt chuẩn, thiếu quy định bắt buộc đối với việc trích xuất dữ liệu, khiến mục tiêu quản lý, giám sát phương tiện mới chỉ đạt nửa vời.

Theo thông tư mới nhất của Bộ GTVT, tới 15.10.2013, các đơn vị kinh doanh vận tải, nhà sản xuất, nhập khẩu hộp đen mới phải thực hiện cung cấp, quản lý và sử dụng dữ liệu từ hộp đen đến Bộ và các sở GTVT. Bộ GTVT cũng mới có quyết định “sửa sai”, lành mạnh hóa thị trường bằng cách không cấp phép cho DN hộp đen mới, chỉ khi thị trường có nhu cầu mới mở rộng thêm số lượng DN. Hộp đen có thực sự trở thành bước đột phá quan trọng trong quản lý hoạt động vận tải hay không, phụ thuộc rất lớn vào việc Bộ GTVT và các cơ quan liên quan hiện thực hóa các quyết định, kiểm tra, giám sát chặt chẽ từ khâu đầu vào hộp đen đến khâu đầu ra thông tin, không làm theo kiểu “bắt cóc bỏ đĩa” như trước đây.

xem thêm : dinh vi xe may, định vị xe máy

Xe khách lắp TBGSHT chưa đúng quy định

Nhằm siết chặt việc thực hiện quy định lắp thiết bị giám sát hành trình, trong hai ngày 14 - 15.9, thanh tra Bộ GTVT đã tiến hành kiểm tra xe khách hoạt động tại hai bến Giáp Bát và Mỹ Đình. Qua đó, có không ít xe, khi kiểm tra trích xuất dữ liệu, thiết bị rơi vào tình trạng lắp cho có, hoặc nếu hoạt động thì không in hết được nội dung thông tin về giờ xe chạy, tốc độ xe chạy... Phát hiện có một số doanh nghiệp cung cấp thiết bị “hộp đen” kém chất lượng.

Qua kiểm tra của đoàn thanh tra Bộ GTVT cho thấy, chỉ trong thời gian 1 tiếng đồng hồ tại bến xe Giáp Bát, đoàn kiểm tra đã phát hiện thiết bị hộp đen của Cty CP phát triển công nghệ điện tử MID Việt Nam gắn trên xe khách BKS 18N-1266 của Cty cổ phần vận tải Đức Lượng, không trích xuất được đầy đủ thông tin dữ liệu theo quy định, không niêm yết hướng dẫn sử dụng trên xe.

Khi đoàn kiểm tra yêu cầu xuất trình giấy tờ, lái xe cho hay chủ xe lắp dinh vi oto này từ lâu, song chỉ biết đưa ra một mẩu giấy, nói đó là mã pin để mở thiết bị GSHT. Tuy nhiên, sau vài lần nhập mã, đồng thời cho cắm thẳng thiết bị vào máy tính thì vẫn không thấy “hộp đen” hoạt động. Ông Thạch Như Sỹ - Phó Chánh Thanh tra Bộ GTVT - khẳng định, đoàn thanh tra sẽ kiểm tra thêm 2 xe lắp thiết bị này nữa, nếu phát hiện thêm vi phạm thì sẽ thu hồi giấy phép hoạt động của MID. Quay trở lại lỗi vi phạm của xe 18N-1266, ông Hoàng Xuân Dư, Đội phó Đội Vận tải, thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, qua kiểm tra phát hiện, xe khách trên có lắp thiết bị hộp đen nhưng không trích xuất được dữ liệu. Lực lượng Thanh tra đã tiến hành xử phạt với lỗi vi phạm này 2,5 triệu đồng và tước giấy phép lái xe 30 ngày theo Nghị định 71.

Còn trường hợp với xe BKS 35N-8177, 35N-8671 của Cty cổ phần vận tải ôtô Ninh Bình có lắp thiết bị hộp đen của đơn vị sản xuất là Cty cổ phần HC-phát triển công nghệ Smart Parking, đoàn kiểm tra đã phát hiện thiết bị giám sát hành trình lắp trên 2 phương tiện này dù trích xuất được các thông tin nhưng lại không có dữ liệu trong 30 ngày.

Trao đổi với chúng tôi, ông Thạch Như Sỹ - cho biết, chỉ trong ngày thứ 7 và chủ nhật (14 - 15.9) kiểm tra tại các bến xe, hơn chục trường hợp đã bị lập biên bản xử phạt. Trong đó, có nhiều lỗi do ý thức người lái xe. Riêng các đơn vị cung cấp, lắp đặt hộp đen cũng có vi phạm. Đó là cố tình dán tem chứng nhận hợp quy nhưng thực chất thiết bị GSHT không hoạt động.

Đó là khẳng định của ông Thạch Như Sỹ - theo ông Sỹ, thanh tra Bộ GTVT vừa có kiểm tra đợt 4 các đơn vị cung cấp thiết bị giám sát hành trình, thanh tra Bộ GTVT đã rút giấy phép hoạt động của 9 DN sản xuất và cung ứng thiết bị hộp đen ra thị trường.

Cùng đó, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã ký quyết định không cấp phép thêm bất cứ DN sản xuất thiết bị hộp đen để quản lý, theo dõi; nếu trên thị trường thiếu sản phẩm thì mới cho mở rộng thêm các đơn vị này.

“Trong tổng số 52 đơn vị đăng ký sản xuất thiết bị giám sát hành trình với Bộ GTVT thì đoàn kiểm tra đã thu hồi giấy phép hoạt động của 9 DN sản xuất do vi phạm các quy định. Đối với các đơn vị sản xuất, cung ứng hộp đen còn vướng các lỗi nhỏ, Bộ GTVT cho thời hạn 3 tháng để khắc phục, nếu không hoàn thành, bộ sẽ thu hồi giấy phép” – ông Sỹ cho hay.

 Liên quan đến việc hậu kiểm, theo dõi các nhà sản xuất thiết bị giám sát hành trình sau khi lắp đặt cho đơn vị vận tải, ông Sỹ cho biết, đến ngày 15.10 tới đây, các nhà xe lắp đặt hộp đen phải có trách nhiệm gửi thông tin dữ liệu báo về trung tâm dữ liệu của Tổng cục Đường bộ với tần suất 1 phút/lần.

Hiện tại, thanh tra Bộ GTVT đã yêu cầu tất cả các sở GTVT địa phương phải báo cáo, có bao nhiêu nhà cung cấp thiết bị hộp đen. Và Bộ GTVT giao cho sở theo dõi chính những nhà sản xuất này nhằm phân cấp quản lý, theo dõi.

 

xem thêm : định vị xe máy

Thiết bị định vị gps

Lắp đặt chuyên nghiệp, hỗ trợ quý khách cài đặt hoàn chỉnh từ a-z một cách nhanh chóng, bí mất.

SẢN PHẨM ĐỊNH VỊ XE MÁY VÀ CHỐNG TRỘM CƯỚP GPS-NS

Khi lắp đặt thiết bị này vào xe, khách hàng sẽ xác định được xe mình di chuyển ở vị trí nào, chạy tốc độ bao nhiêu km/h, dừng ở đâu , đồng thời có thể dùng điện thoại có gprs điều khiển sms để tắt hoặc khởi động máy xe cho dù ở bất cứ nơi đâu kể cả ở nước ngoài.

 

Vì vậy ngoài việc ứng dụng chống trộm cướp và quản lý tài sản, sản phẩm còn được dùng trong việc kiểm soát con em, theo dõi tình nhân, quản lý nhân viên giao hàng. Thiết bị định vị sẽ mang đến những tiện ích rất lớn trong việc quản lý xe. Cách dùng hoàn toàn phổ thông dể sử dụng. Quý khách được cài đặt toàn bộ hoàn toàn miễn phí kể cả cài trên điện thoại của quý khách.

Đặc biệt có thể nghe được âm thang người ngồi trên xe nói chuyện

 Khi Quý khách hàng sở hữu thiết bị này trên xe. Quý khách hàng cần có tối thiểu một chiếc điện thoại vào được gprs, 3g, wifi hoặc máy vi tính có kết nối mạng là có thể kết nối với đến vệ tinh phục vụ cho thiết bị định vị.

 

TÍNH NĂNG CHI TIẾT

 

• Chống trộm và quản lý xe bằng công nghệ GPS + GSM.
• Tương thích xe máy và xe hơi.
• Sử dụng Công nghệ di động GSM không dây.
• Dữ liệu lưu giữ và truyền qua internet về máy tính hoặc điện thoại 3G.
• Cảnh báo tốc độ, hành trình xe, thời gian người lái xe.
• Tắt/mỏ bằng điều khiển từ xa và tin nhắn SMS.
• Tắt mở máy xe ở bất cứ nơi đâu có sóng điện thoại di động. 
• Báo cáo định kỳ với vị trí xe, lịch trình, khoảng thời gian tự tùy chỉnh.
• Cảnh báo bằng tin nhắn khi khởi động máy trái phép, di chuyển trái phép, ngoài ra còn gọi điện thoại cảnh báo tới 4 số phone đăng ký.
• Cảnh báo vươt tốc độ giới hạn.
• Kiểm soát xe di chuyển.
• Khả năng chống trộm cao.
• An tâm và theo dõi chiếc xe yêu quý khi cho người khác mượn.
• Kiểm soát được con em đi học hoặc đi chơi.
• Chống cướp từ xa hiệu quả.
• Định vị gps với sai số thấp
• Với công nghệ GIS và Internet, người dùng có thể giám sát các xe theo thời gian thực (Realtime) trên nền bản đồ số googlemap chi tiết 64 tỉnh thành Việt Nam.
• Giá trên đã bao gồm công lắp hoàn chỉnh bảo hành 1 năm, đã bao gồm 1 sim và có thể xem xe trên điện thoại di động hoàn chỉnh. Chưa bao gồm phí dịch vụ sever. Nếu muốn đăng ký theo dõi xe trên máy tính + 500.000vnđ/1 năm

 

Sản phẩm phù hợp với mọi loại xe có trên thị trường Việt Nam

 

Đặc biệt các dòng xe mới như: SHi,PCX,PSi,Lead,Air Blade,LX, Vision, Future X, yamaha nozza, SCR, Hayate, yamaha luvias, Attila, yamaha exciter.

Một số hình ảnh:

 

 

 

 

 Quý khách có yêu cầu riêng như lắp để theo dõi với yêu cầu riêng như ngoài giờ, đêm khua vui lòng hẹn trước

-Mẫu đặt biệt hoặc động ổn định trong môi trường nước (cao hơn mẫu củ 200k)

Xem thêm : định vị hợp chuẩn, định vị xe hơi

Cần Thơ đã ra quân kiểm tra việc lắp đặt hộp đen

Thực hiện chỉ đạo của Bộ GTVT về việc chấn chỉnh công tác thanh tra, phát hiện và xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ, trong đó có yêu cầu các sở GTVT tiến hành thanh tra việc chấp hành việc cung cấp, lắp đặt và khai thác thiết bị giám sát hành trình - thiet bi dinh vi oto theo quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 31:2011/BGTVT- Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô, vừa qua Thanh tra giao thông (TTGT) Sở GTVT TP. Cần Thơ đã ra quân kiểm tra việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình trên các phương tiện vận tải.

Theo qui định, thiết bị giám sát hành trình - dinh vi hop chuan trên xe phải đảm bảo tối thiểu các yêu cầu như: Lưu trữ các thông tin hành trình, tốc độ vận hành, số lần và thời gian dừng đỗ, đóng hoặc mở cửa xe, thời gian lái xe; thông tin từ thiết bị giám sát hành trình của xe được sử dụng làm tài liệu trong quản lý hoạt động của đơn vị vận tải và cung cấp cho cơ quan quản lý nhà nước thẩm quyền khi có yêu cầu.

Ông Bùi Quốc Dũng, Phó Chánh TTGT thuộc Sở GTVT TP. Cần Thơ, cho biết: “Từ ngày 10/7 đến nay, lực lượng đã kiểm tra việc lắp đặt thiết bị hành trình 217 ô tô chạy tuyến cố định; 39 xe chạy hợp đồng và 15 container. Hầu hết các phương tiện đều lắp đặt thiết bị hành trình - định vị ô tô, định vị xe hơi đầy đủ. Sở GTVT TP. Cần Thơ vừa trang bị cho TTGT 2 máy in cầm tay (công cụ hỗ trợ) để phục vụ công tác kiểm tra các dữ liệu trên phương tiện vận tải. Sắp tới, TTGT Sở tiếp tục phối hợp với các đơn vị chức năng kiểm tra việc chấp hành qui định theo quy chuẩn QCVN 31:2011/BGTVT tại một số doanh nghiệp trên địa bàn. Trong đó, tập trung kiểm tra giấy phép kinh doanh, hoạt động vận tải của phương tiện, lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, thông tin hiển thị và dữ liệu lưu trữ của doanh nghiệp kinh doanh vận tải hoặc đơn vị thuê dữ liệu trong quá trình khai thác, vận hành của xe... nhằm tăng cường công tác quản lý nhà nước về hoạt động vận tải bằng ô tô và kéo giảm tai nạn giao thông trên địa bàn thành phố”.

xem thêm : định vị xe máy

Nguồn: Báo Cần Thơ

Thiết bị giám sát hành trình cho tàu hỏa

Thiết bị giám sát hành trình tàu hỏa là thiết bị cho phép trung tâm, người quản lý biết được vị trí của tàu hỏa, hướng đi, tốc độ và trạng thái phương tiện tại mọi thời điểm. Thiết bị cũng cho phép người sử dụng thiết lập các thông tin khác về đoàn tàu như định mức nhiên liệu, cảnh báo vượt quá tốc độ; kiểm tra, xem lại hành trình, lưu trữ hành trình…

thiết bị giám sát hành trình tàu hỏa

Ngày 23/7/2013, đoàn công tác của ĐSVN do ông Trần Ngọc Thành, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty ĐSVN (ĐSVN) làm Trưởng đoàn cùng lãnh đạo văn phòng các ban chuyên môn ĐSVN, Giám đốc Trung tâm Ứng phó sự cố thiên tai & Cứu nạn ĐSVN, Giám đốc Trung tâm Điều hành VTĐS… đã đi khảo sát, thử nghiệm thiết bị giám sát hành trình phương tiện vận tải (ô tô, tàu hỏa…) do Công ty chúng tôi giới thiệu.


Ngoài ra, thiết bị còn tích hợp nhiều tiện ích tối ưu như: Tự động cập nhật chương trình từ xa qua GPS, giao tiếp 2 chiều với trung tâm, in trực tiếp trên máy in di động cầm tay, nhiều giao tiếp và nhiều lựa chọn cho các tính năng mở rộng khác (camera, phát âm thanh bằng giọng nói, thẻ lái tàu không dây…).

Đặc biệt, các tính năng riêng cho tàu hỏa được chú trọng đảm bảo qua thiết bị đếm số toa xe nối với đầu kéo (đầu máy), cảnh báo các điểm giao cắt đồng mức giữa ĐS với đường bộ (đường ngang), khi đoàn tàu sắp vào ga ĐS, sắp đến khu dân cư, đoàn tàu đã vượt quá tốc độ quy định…

Các thông tin cảnh báo sẽ thể hiện trên màn hình LCD lắp trên ca bin đầu máy và thông báo qua hệ thống loa, gửi dữ liệu lên server. Thêm nữa, mỗi bộ sản phẩm được thiết kế với sự kết hợp giữa 2 thiết bị giám sát hành trình độc lập còn giúp nâng cao sự ổn định của tín hiệu định vị vệ tinh GPS, GSM và nhiều tính năng mở rộng khác…

Xem thêm : Định vị xe máy, Thiet bi dinh vi oto, Thiet bi dinh vi xe may